Смазка для редуктора болгарки: как правильно заменять, какую лучше использовать: Интерскол, Bosch, ДеВольт и Макита, стоит ли использовать самодельную, где купить

Болгарка Bosch GWS 1000 в работе. Фото ВсеИнструменты.ру

В данной статье мы рассматриваем вопрос смазки УШМ во всех подробностях и с разных сторон. Если вы ищете, где купить смазку, стоит ли делать своими руками, как смазывать или где найти сервисный центр по обслуживанию, то перейдите, пожалуйста, по ссылкам.

О сути проблемы

Пионеры эксплуатации первых УШМ, начавших поступать в СССР из Болгарской народной республики в 70-е годы ХХ века, охотно расскажут о своих встречах с болгаркой. «Хороша была машинка, всем хороша. Но только ломкая уж очень.» Да, это факт. Болгарка, полученная рабочим-сдельщиком, например – обрубщиком стального литья, работала в три смены при максимальных нагрузках и редко доживала до года. Причина выхода из строя, а то и аварийной поломки дефицитных шлифмашин, была одна общая – износ редуктора с разрушением шестерен. Ремонтники тех лет вспоминают: «Разберешь её, движок как новый, подшипнички хоть куда, щетки целенькие, а редуктору – конец…»

В инструкции по эксплуатации первых болгарок на чистом русском было сказано: «проводить регулярное техническое обслуживание, применяя рекомендованные материалы для смазки подшипников и зубчатой передачи, см. список».

Беда заключалась в том, что «рекомендованные материалы» были ещё бОльшим дефицитом, чем сама шлифмашина.

Смазка для редуктора популярных марок триммеров

Рис. Виды редукторных смазок
Известные фирмы производят смазки собственного производства:

Для редукторов мотокос рекомендует применять трансмиссионную смазку Stihl Superlub FS, выпускается в тюбиках от 250 г до 80 со специальным заостренным наконечником для удобства закладки, имеет серебристо – оранжевый цвет;
Редукторы мотокос Patriot завод изготовитель рекомендует обслуживает смазкой собственного производства на основе литиевых компонентов по названием Arsenal AR-417;
Компания Huter для своих изделий предлагает пластическую универсальную смазку Rezoil, ЦИАТИМ, также можно применить все вышеуказанные смазки;
Во всех случаях необходимо следить за состоянием узла зубчатой передачи, смазывая неё не реже одного раза в месяц. Одновременно со смазкой шестерён можно смазать сам приводной вал.

Как смазать необслуживаемый редуктор можно узнать, посмотрев из видео ниже.

Когда необходима замена смазки

Каково состояние моей (моих) УШМ и какое ей (им) требуется обслуживание? Как это определить? Такой вопрос волнует каждого нормального хозяина одной-единственной болгарки и каждого нормального владельца предприятия, на балансе которого «висит» целый парк ручного электроинструмента.

Диагностику провести может любой пользователь угловой шлифмашины.

Поработав болгаркой несколько минут, отрезав что-нибудь серьезное, типа полосы «100 на 4», оторвите круг от заготовки, выключите «машинку» и прислушайтесь.

Вращение круга плавно замедляется, характерный шум болгарки становится тише, и наконец шпиндель останавливается, совершив перед этим несколько почти беззвучных оборотов. Корпус редуктора едва теплый. Можете в графе «Смазка» своей «диагностической карты» уверенно поставить «Не требуется» и смело зажимать в тисы новую железяку.
Замедление вращения неравномерное, с «перекатами», шпиндель останавливается без «выбега». Корпус редуктора очень теплый, почти горячий. Резюме: редуктор требует пополнения или замены смазки.
Частота вращения круга, закрепленного на шпинделе, резко падает. Слышны характерные дребезжания и механический стук. Шпиндель останавливается толчком, иногда со звуком удара. Корпус редуктора горячий, рука едва терпит. Диагноз: Возможно, требуется уже не смазка, а ремонт редуктора с заменой шестерен.

УШМ Makita GA 5030 с кругом. Фото ВсеИнструменты.ру

Процесс износа шестерен редуктора при недостатке смазки – «масляном голодании» развивается лавинообразно:

Шум при работе усиливается и нарастает пропорционально износу зубьев по толщине. Продукты износа, смешиваясь со смазкой, ухудшают её свойства.
Износ достигает такой величины, что при изменениях нагрузки (крутящего момента или частоты вращения) возникают удары вершин зубьев друг о друга. Смазка, смешанная с продуктами износа, не выполняет свои функции.
При резком, пиковом перегрузе «машинки» вершины изношенных зубьев, наконец-то, встречаются. Утратившая защитные свойства смазка из углов корпуса равнодушно наблюдает, как срезаются зубья ведущей шестерни, выкрашиваются зубья ведомой.

Вскрытие покажет аварийное разрушение редуктора, вызванное нехваткой смазки.

Болгарке – конец.

Справка. Продукты износа: мельчайшие частицы, пыль, образующаяся в процессе трения поверхностей. Углерод, неотъемлемый компонент сплавов стали, в этом виде обретает кристаллическую структуру алмаза и экстремально абразивен.

Периодичность замены

Многие источники (производители ручного электроинструмента, смазочных материалов, авторы инструкций и добрых советов) рекомендуют заменять смазку в редукторах УШМ, дрелей, перфораторов «не реже одного раза в год, или чаще, в зависимости от интенсивности эксплуатации».

Болгарка профессионального класса, способная, как сказано в её руководстве по эксплуатации, «работать с полной нагрузкой длительное время и без перерыва», просто не проживет год без смазки.

Профессиональная УШМ Bosch GWS 22-230 H требует частой замены смазки. Фото 220Вольт

Болгарка, хранящаяся на полке в гараже (или в сарае на даче), без поломок пролежит ещё не один год, лишь бы в полость редуктора не попала влага и не сделала там своё ржавое дело.

Решайте сами, смазывать или нет, ориентируясь «на интенсивность эксплуатации» и на результаты диагностики, вами же и проводимой.

Смазка редуктора болгарки

Угловая шлифовальная машинка работает в экстремальных условиях и под большой нагрузкой. В силу чего необходима периодическая смазка редуктора болгарки, так как к движущимся узлам электроинструмента выдвигаются высокие требования к смазке. В противном случае при дефиците смазочного материала происходит повышенный износ и сокращается срок службы электроинструмента.

Редуктор УШМ устроен таким образом, что консистентная смазка пары шестерен под воздействием центробежной силы перемещается на стенки корпуса. Признаком «осушения» редуктора является повышенный шум во время работы болгарки. При вскрытии корпуса редуктора проблема становится очевидной. Вся заводская смазка находится на стенках корпуса, косозубые шестерни практически сухие.

Проверяем степень износа пары шестерен, и повреждения зубцов. При необходимости заменяем шестерни.

Очищаем поверхность шестерен от механической пыли. Смазываем жидким моторным маслом закрытые подшипники ротора двигателя и рабочего вала редуктора. Интенсивно прокручиваем ротор, для равномерного проникновения смазки внутрь подшипника. Избыток жидкой смазки удаляем чистой ветошью. Если этого не сделать, она смешается с консистентной смазкой шестерен, и сделает ее более жидкой. Жидкая смазка будет плохо удерживаться на зубьях шестерен.

Если заводская смазка для болгарки в редукторе нормального качества, наносим ее на зубья обеих шестерен как можно гуще. Если есть признаки старения смазки – промываем редуктор керосином или другой проникающей жидкостью, и заменяем смазку.

К вопросу о том, чем смазать редуктор болгарки – подойдет любая высокотемпературная консистентная смазка, например, для смазки ШРУСов и ступичных подшипников автомобиля. Не забываем при этом нанести её и на опорный подшипник вала.

Смазка для ступичных подшипников: как выбрать и как смазать подшипник ступицы

Собираем редуктор, тщательно затягивая крепеж. Если оставить люфт в шестеренной паре, редуктор может заклинить.

Также, при обслуживании УШМ необходимо смазать второй подшипник ротора и проверить состояние щеток двигателя.

В зависимости от интенсивности использования, подобную процедуру (смазка редуктора болгарки и проверка состояния движущихся узлов) необходимо производить регулярно. Это продлит жизнь вашему электроинструменту.

Проверяем степень износа пары шестерен, и повреждения зубцов. При необходимости заменяем шестерни.

К вопросу о том, чем смазать редуктор болгарки — подойдет любая высокотемпературная консистентная смазка, например, для смазки ШРУСов и ступичных подшипников автомобиля. Не забываем при этом нанести её и на опорный подшипник вала.

Какой шприц для смены масла в кпп следует приобрести

Характеристики смазочных материалов

Смазка для редукторов угловых шлифовальных машин должна обладать целым рядом свойств, порой противоречивых, чтобы в полной мере отвечать своему назначению.

Вот краткий перечень этих свойств:

высокая термическая стабильность, способность сохранять смазывающие свойства в широком диапазоне температур;
значительная динамическая вязкость при нерабочих температурах, препятствующая вытеканию из редуктора;
низкая кинематическая вязкость при 120-140оС, нормальной рабочей температуре в зубчатом зацеплении при длительной работе;

Смазка Makita в редукторе болгарки

высокая поверхностная активность, обеспечивающая прочность масляной пленки на трущихся поверхностях;
малая летучесть и стойкость к старению. Смазка не должна засыхать и терять свойства в течение долгого времени.
высокие противозадирные свойства, наличие в составе модификаторов трения. Эти показатели особенно важны в редукторах с гипоидным зацеплением.
совместимость с материалами уплотнений, отсутствие агрессивности к алюминиевым сплавам (корпус редуктора) и сплавам меди (подшипники шпинделя у некоторых моделей);

Еще одно важное качество смазки для редуктора болгарки – она должна быть влагостойкой и не гигроскопичной, то есть не поглощать воду и не вступать с ней в реакции.

Смазка должна быть однородной и не расслаиваться при хранении в течение оговоренного изготовителем срока.

Чем лучше смазать, какую использовать для УШМ

Практически все производители электроинструмента настаивают на применении смазочных материалов, выпускаемых под их брендом.

Потребитель при этом должен думать, что изделие, в редукторе которого находилась именно эта смазка, прошло все испытания и показало наилучшие результаты.

Все попытки пользователя применить другой, возможно, лучший по качеству смазочный материал, заранее ограничены предупреждением о возможном лишении гарантий в случае нарушения требований инструкции.

Отличительная черта всех «фирменных» материалов – высокая цена по сравнению с продукцией прочих производителей.

Кратко рассмотрим продукцию некоторых производителей.

Bosch

Авторитетный бренд, неизменно занимающий высокие места в рейтингах.

Производит широкий спектр смазок как универсального, так и узкоспециального назначения. В каталогах указываются обозначения, расшифровав которые, можно узнать состав и свойства материалов.

Смазка торговой марки Bosch

Рекомендации «Бош» вызывают доверие, в них учитываются конструктивные особенности инструмента. Например, для редукторов с гипоидным зацеплением рекомендуется материал, отличающийся от применяемого для смазки прямозубых шестерен.

Смазки для болгарок «Бош» выпускаются в мелкой расфасовке, обычно тюбики 60-100 мл. Тюбик имеет тонкий «носик», что очень удобно в работе.

Цена за тюбик, которого с избытком хватит на два-три ремонта, достаточно демократична.

Makita

Не менее уважаемая фирма, один из лидеров мирового рынка.

Каталог интересующих нас смазок невелик, но достаточен даже для искушенных потребителей, содержит все сведения, необходимые для выбора качественного продукта.

Смазка для редуктора УШМ Makita, 30 грамм. Фото ВсеИнструменты.ру

Форма выпуска разнообразна, от пластиковой емкости 0,5 л. до тюбика в 30 мл.

Смазки «Макита» (разумеется, оригинальные) одни из самых дорогих.

Интерскол

Достаточно амбициозный российско-китайский производитель, неуклонно расширяющий свой ареал на рынке ручного, электро- и бензоинструмента.

Мануалы «Интерскола» содержат указания по использованию только рекомендованных смазочных материалов, не называя конкретных марок и артикулов.

В каталоге смазок представлено меньше десятка наименований, применяемых для компрессоров, пильных механизмов, бензиновых двигателей, хвостовиков буров.

Предоставляет потребителю самому решать, чем мазать шестеренки редуктора его болгарки во время гарантийного срока и после его окончания.

ДеВольт, DeWALT

Американский бренд инновационных высокотехнологичных электроинструментов. В каталогах материалов, рекомендуемых российскими дилерами, не найдены смазки с названием бренда.

Виды смазок для редуктора

Смазка – вещество вязкой консистенции, необходимое для снижения коэффициента трения между отдельными движущими частями механизмов. При этом полностью убрать трение невозможно, поэтому для избегания износа в редукторе перфоратора требуется своевременная ее замена. При трении маленькие частицы металла отделяются от инструмента и в виде металлической пыли попадают в масло. Из-за этого масло теряет свои свойства. На первом этапе изменяется вязкость вещества, а на втором она сама является причиной дополнительного износа инструмента
Вязкость является важнейшим параметром масла, на которую стоит в первую очередь обращать внимание при выборе

Можно выделить два вида смазок:

жидкая;
консистентная.

Жидкая смазка похожа на моторное масло. Применять ее можно только в перфораторах, имеющих редуктор с герметичным корпусом. Для того чтобы масло удерживалось внутри, валы инструмента защищены уплотнительными сальниками.

Замена жидкой смазки выполняется через масленки, специальные отверстия с плотно закрывающейся крышечкой. Она отличается высокой эффективностью, так как способна равномерно покрыть всю поверхность шестерен и других элементов.

Также жидкое масло способствует охлаждению редуктора, при этом, в случае перегрева инструмента, в корпусе редуктора значительно растет давление. Это может привести к потере масла через сальники.

Консистентная смазка более распространенная. Смазка имеет густую, пластичную консистенцию и отличную адгезию. Отличается способом нанесения, для ее замены редуктор нужно разобрать. Это позволяет очно контролировать необходимое количество смазочного вещества. При комнатной температуре она достаточно густая и отлично держится на металлических элементах. Преимущество консистентной смазки в том, что ее применение не требует полной герметичности, достаточно лишь использование хороших прокладок и втулок.

Во время работы, температура смазки растет и она, растапливаясь, равномерно покрывает поверхность механизмов. После окончания работы, она остывает и удерживается на шестернях.

При выборе производителя стоит придерживаться одного правила – производитель масла должен соответствовать производителю перфоратора. Практически каждый производитель разрабатывает масло исходя из требований и особенностей собственного инструмента. Обычно в технической документации инструмента указано информация о типе смазки, рекомендованной к использованию. Также в документации указан перечень моделей электроинструмента, для которых она подходит. Не стоит недооценивать указанных рекомендаций, так как даже малейшее отклонение технических характеристик может негативно повлиять на работоспособность инструмента.

Среди смазок отечественного производства можно выделить Витязь. Производится в Московской области и продается в тюбике весом 100 г. Удобная в использовании, узкий носик тюбика отлично подходит для нанесения масла в отверстия редукторов.

Смазка шрус

Самодельные лубриканты

Прежде, чем начать перемешивать деревянной палочкой в пластмассовой банке выбранные компоненты, задайте себе вопрос: Для чего я это делаю? Чтобы сэкономить немножко денег? Скорее всего, стоимость примененных вами материалов превысит цену фирменного тюбика, а затраты времени на изготовление новой смазки и замену «родной» останутся экономически не компенсированными.

Чтобы выложить в интернете ролик «Как самому сделать смазку для болгарки»? Тема мелковата. Лучше снять видео «Как самому сделать моторное масло для BMW-X5 M50d». Миллионы просмотров, всемирная слава. «Шелл», «Мотюль» и «Мобил» увольняют своих инженеров и приглашают вас на работу.

Вами движет крайняя необходимость немедленно закончить начатую работу, а болгарка греется и в редукторе отчетливо слышен характерный шум?

Тогда сформулируем вопрос по другому. Какие материалы можно временно использовать для смазки редуктора болгарки?

Видео, демонстрирующее применение материалов, предназначенных не для смазки для редукторов болгарки.

Выбор невелик. ЦИАТИМ 221 или смазка ШРУС-4. Аналогами они не являются, но как временный вариант подойдут.

При этом не стоит забывать, что использование временной смазки с последующей её заменой на штатную вынудит дважды проводить разборку, очистку и промывку редуктора, шестерен и других деталей.

Все советы по приготовлению смазки своими силами следует отнести к категории «вредных», особенно те, где рекомендуют «взять ЦИАТИМ 221» и разбавить до нужной вязкости «индустриальным маслом И-20», или трансмиссионным ТАД-17 и т.д.

Смазка ЦИАТИМ 221 подойдет только для кратковременного использования в редукторе УШМ, потому, что она высоко гигроскопична и при взаимодействии с влагой утрачивает свойства. Ближайший аналог её Литол-24.

ШРУС-4, очень влагостойкий, с широким температурным диапазоном, противозадирными и антфрикционными свойствами и сильной адгезией вполне может использоваться в болгарке, пока не будет заменен «фирменным» материалом.

«Разбавлять» ШРУС-4 чем-либо нет необходимости. Свойства его при этом не улучшатся. Смазка достаточно стабильна и при контакте с другими маслами образует расслаивающиеся смеси.

Смазки отечественных производителей для подшипников и редукторов болгарок

С ростом цен на зарубежные смазочные материалы, особенно востребованными стали смазки отечественных производителей.

Российские изготовители смазочных материалов научились выпускать высококачественные смазки, подходящие к любым инструментам.

Разработаны смазочные материалы для редукторов шлифмашинок, перфораторов, дрелей.

Особой популярностью пользуется продукция Нанотех Металл Плак Электра. Выпускаемый ряд смазочных материалов данной фирмой позволяет подобрать нужную для каждого узла смазку

Смазка для подшипников УШМ

В конструкции углошлифовальной машинки устанавливается три подшипника. Два подшипника устанавливаются на роторе инструмента, один подшипник монтируется на валу ведомой косозубой шестерни большего диаметра.

В УШМ применяются подшипники, уже заполненные смазкой. Но от неправильной эксплуатации, перегрева инструмента смазка вытекает.

Как правильно подобрать смазку для подшипников болгарки?

Смазка для подшипников должна удовлетворять следующим требованиям:

увеличивать скольжение;
уменьшать трение между составными частями деталей;
равномерно распределять тепло и выполнять роль охлаждающей жидкости;
предотвращать возникновение коррозии;
защищать от попадания внутрь загрязнений и пыли;
работать в требуемом температурном диапазоне до +150С;

Условия работы подшипников электродвигателя отличаются от условий работы подшипника редуктора не только из-за температурных требований, но и из-за режимов работы, режимов нагрузок, частоты и скорости вращения.

Смазка для подшипников электродвигателя должна обладать защитными свойствами, препятствующими попадание грязи, пыли и влаги на детали подшипника.

На российском рынке представлен широкий круг зарубежных смазок, предназначенных для подшипников, работающих в разных условиях. Но их стоимость заставляет искать более дешевые, не уступающие по качеству, отечественные смазочные вещества.

Из отечественных смазок рекомендуем обратить внимание на смазки Циатим-221, ВНИИНП-246 (ГОСТ 18852-73), ВНИИНП-235. Хорошо зарекомендовали себя литиевые смазки. Хорошо зарекомендовали себя литиевые смазки

Хорошо зарекомендовали себя литиевые смазки.

Обладая высокими водоотталкивающими свойствами, они имеют широкий температурный диапазон. Роль загустителя в них выполняют органические и неорганические вещества. Для закрытых подшипников лучше всего использовать смазки ЦИАТИМ-203, ВНИИНП-242.

Из пигментных смазок для подшипников электродвигателя распространение получили синяя смазка ВНИИМП-246 и темно-фиолетовая мазь ВНИИНП-235. Первая смазка из-за высокой цены менее распространена, чем вторая.

На сегодняшнем российском рынке отечественные производители смазочных материалов представлены в широкой линейке продуктов.

Смазка для редуктора УШМ

Смазка для редуктора болгарки отличается от смазки для подшипников главной особенностью — повышенной адгезией. Она должна прочно держаться на зубцах редуктора при большом его вращении.

Вообще процесс смазки редуктора в углошлифовальных машинках происходит за счет мелкого разбрызгивания смазывающего вещества и его взвесей. Редуктор работает как бы в масляном тумане. Поэтому требования к смазке для редукторов несколько отличаются.

Кроме повышенной адгезии, смазка для редукторов должна обладать высокой термостойкостью и не расплавляться при повышенных температурах.

Смазка для редуктора болгарки своими руками

А можно ли составить смазку для редуктора углошлифовальной машинки своими руками

И на этот вопрос есть утвердительный ответ.

Поскольку основные технические характеристики смазочных материалов для редукторов УШМ представлены выше, то они могут быть взяты за основу составления смазки нужных характеристик своими руками.

Основу самодельной смазки для редукторов должна составлять смазка, обладающая высокой адгезией. Она должна крепко держаться на соприкасающихся деталях.

Повышенной адгезией обладает смазка для ШРУСов. ШРУС — это шарнир в переднеприводном автомобиле, работающий в условиях повышенной загрязненности, ударных нагрузок, температурных колебаний и влажности.

Взяв за основу смазку для ШРУСов, необходимо добавить жидкую смазку(МС-20) для придания массе нужной консистенции. Масло МС-20 надо подавать по каплям, тщательно вымешивая массу при помощи самодельного миксера.

Хорошие результаты дает смесь смесь смазки Циатим-221 и ТАД-17, где основу составляет Циатим.

Как правильно удалять старую смазку и наносить новую

Далее представлена обзор, наглядно демонстрирующий замену смазки. Кроме этого, подробно расписан процесс удаления старой и нанесения новой смазки.

Для безопасности отключайте кабель болгарки от сети при любых работах по её обслуживанию, включая замену круга или регулировку кожуха.
Перед вскрытием редуктора демонтируйте сменный инструмент (круг или корд-щетку), защитный кожух. Протрите наружные поверхности крышки и корпуса тряпкой, смоченной бензином. Снимите со шпинделя план-шайбу.
Отвернув винты, снимите крышку редуктора вместе с ведомой шестерней и шпинделем.
Удалите из корпуса редуктора и с ведущей шестерни остатки старой смазки.
Извлеките из крышки шпиндель с ведомой шестерней и подшипником, тщательно очистите их.
Промойте все поверхности бензином, пользуясь жесткой кисточкой. Продуйте редуктор и снятые детали, просушите.
Совет. В конструкции некоторых болгарок предусмотрена возможность регулировки зазора в зубчатом зацеплении.
Для таких «машинок» полезно после очистки и промывки собрать редуктор и кратковременным включением «на слух» проверить возможное увеличение зазоров в зацеплении шестерен. Дополнительно проконтролировать можно покачиванием шпинделя в осевом и радиальном направлении (отключив кабель от сети!).
Нанесите новую смазку на зубья шестерен, в крышку и корпус редуктора, в количестве, примерно равном тому, что вы удалили при очистке. Добавьте немного, внеся поправку «на угар».
После сборки редуктора, включите болгарку в сеть и дайте поработать несколько минут на холостом ходу, до легкого нагрева редуктора.
Если в проточке крышки вокруг шпинделя выдавилось небольшое количество смазки, удалите его чистой тряпкой.

Всё, смазка заменена, болгарка готова к дальнейшей работе.

Видео

Полезное видео о выборе и замене смазки для болгарок, дрелей и других инструментов.

Правильный процесс набивки смазки в углошлифовальных машинках

Набивка смазки в узлы углошлифовальной машинки имеет свои правила. Надо знать не только порядок ее нанесения, но еще и сколько, и куда ее укладывать.

Когда менять смазку в болгарке

Смазка на болгарке меняется согласно плану технического обслуживания инструмента, при замене вышедших из строя деталей редуктора или подшипников ротора.

Старая смазка имеет грязный темный цвет. Это происходит из-за попадания в нее посторонних частиц металла или пыли.

Как правильно удалять старую смазку в болгарке

Старая смазка всегда удаляется полностью вне зависимости от ее цвета. На деталях не должно быть следов старой смазки, а в полостях корпуса частиц разрушенных деталей.

Для удаления старой смазки можно использовать различные смывающие жидкости, применяемые автомобилистами для мытья мотора и его деталей. В домашних условиях рекомендуется использовать керосин или раствор керосина и бензина.

Все детали и их полости должны быть тщательно отмыты и высушены.

Порядок нанесения смазки на редуктор болгарки

Новая смазка перед нанесением тщательно перемешивается и наносится тонким слоем. В подшипники смазка наносится путем набивки. Если смазка в пластиковом тюбике, то горловина тюбика приставляется к боковому сепаратору подшипника и выдавливается до вытекания из обратной стороны.

Какое количество смазки надо использовать при замене в редукторе УШМ

Если количество смазки в подшипниках контролируется путем вытекания ее с обратной стороны, то в редуктор УШМ набивается определенное количество смазки. Лишняя смазка будет вытекать в процессе работы. А малое ее количество не обеспечит качественную работу редуктора.

В редукторе надо оставлять столько смазки, сколько потребуется чтобы были покрыты зубья шестеренок.

Для ориентира накладывайте столько смазки, чтобы она занимала чуть меньше половины объема полости редуктора.

Контроль правильности нанесения смазки в редуктор УШМ

Контроль объема набитой в редуктор смазки осуществляется пробным включением собранной болгарки на непродолжительное время на холостом режиме.

Если редуктор начал греться, из сальников и прокладок появляются следы вытекания смазки, то вывод ясен. Вы переложили смазку. Открывайте корпус редуктора и удаляйте излишки смазки. Все излишки смазки будут размещаться на крышках корпуса редуктора. Недостаточное количество смазки в редукторе определяется повышенным шумом работы редуктора.

При длительной работе УШМ смазка в редукторе распределяется на стенках корпуса и от наружного воздействия теряет свои свойства.

Открыв крышку редуктора, внимательно осмотрите состояние смазки, профиля зуба шестеренок. Если умеете, проверьте пятно контакта шестерен.

Присутствие частиц сухой или подсушенной смазки в области редуктора или на корпусе говорит о том, что время смены смазки пришло.