Гайковерт пневматический ударный: марки, характеристики

Один из наиболее непростых в пользовании инструментов. Наиболее компактные модели пневматического гайковерта с виду похожи на промышленную ударную электродрель. Самые мощные и тяжелые пневматические гайковерты чем-то напоминают промышленные перфораторы и молотковые отбойники, такие тяжелые и неудобные в работе.

Пневматический гайковерт можно считать родственником электрического шуруповерта, с той только разницей, что усилие момента вращения может отличаться в сотни раз. Вместо поворотного усилия в десятки ньютон-метров на выходе редуктора электромотора, привод на сжатом воздухе выдает момент на гайке на два порядка больше.

Что дает использование пневматического привода

Отказ от электрического привода в пользу пневматического является отчасти вынужденной мерой. Для ударного инструмента, работающего в условиях экстремальной ударной нагрузки, использование пневматического лопаточного двигателя позволило решить несколько серьезных проблем:

Привод от пневматического мотора дешевле и проще в изготовлении, чем электрический коллекторный двигатель. Детали и основные узлы гайковерта способны выдерживать в работе пиковые 50-ти и даже 100 кратные ударные перегрузки;
Пневматический привод более безопасен в работе. Отсутствие в конструкции воздушного гайковерта электрического кабеля, коллекторных щеток, контактных кнопок и включателей исключает риск возникновения короткого замыкания или пожара;
Высокий ресурс узлов привода и молотковых муфт. Любой электроинструмент под нагрузкой, тем более ударной, выделяет большое количество тепла, поэтому приходится делать перерывы для охлаждения подшипников и муфт.

Пневматический ударный привод лишен данного недостатка и может работать длительное время практически без какого-либо обслуживания, охлаждения. Поэтому подавляющее большинство промышленных и профессиональных моделей ударных гайковертов изготавливаются только на пневматическом приводе. Исключение составляют инструменты для завертывания гаек размером 6-10 мм, например, при сборке бытовой техники, электроприборов, мебели.

К сведению! Для сравнения, простейший электрический ударный шуруповерт с коллекторным двигателем, переоборудованный под гайковерт, способен работать лишь с болтовыми соединениями, у которых момент закручивания не более 300 Н*м, при этом ресурс его ограничен всего 50-70 часами.

Чтобы продлить ресурс электрического гайковерта, потребуется сменить щетки, а еще через 150 часов – понижающий редуктор. В пневматическом гайковерте таких проблем нет, чтобы продлить работу ударного инструмента еще на 1000 часов, достаточно лишь смазать упорные подшипники и сменить текстолитовые лопатки привода в двигателе.

Принцип работы пневматического гайковерта

Конструкция пневматического ударного гайковерта малой мощности выглядит не сложнее обычного электрического перфоратора, с тем только отличием, что вместо щеточного электродвигателя установлен лопаточный привод. Типовая конструкция инструмента одного из наиболее простых и популярных ударных пневмогайковертов И3125 приведена на схеме.

Что внутри пневматического ударного гайковерта

Пневматический гайковерт ударного типа состоит из следующих деталей и узлов:

Корпус аппарата из алюминиевого сплава;
Лопаточный пневматический двигатель с сухим картером;
Ударная или молотковая система;
Клапанная система, управляющая подачей воздуха в пневматическую камеру привода гайковерта;
Квадратный или шестигранный вал с фиксирующим пружинным стопором для установки сменной гаечной головки.

Наиболее нагруженными и подверженными износу считаются лопатки пневматического привода и молотковая муфта, обеспечивающая ударный режим работы. Даже при подаче очищенного от пыли сжатого воздуха все равно в пневматическую камеру попадает значительное количество абразивных микрочастиц, резко увеличивающих износ относительно мягкого пластика и подвижной части дисковой муфты. Поэтому периодически ударный пневмогайковерт промывают и очищают от пыли.

Наиболее сложная и нагруженная ударная система состоит из маховичного колеса, насаженного на вал, кулачка, сцепленного с толкателем муфты, отражателем, возвратной пружиной и роликом. Это наиболее дорогостоящий узел пневматического инструмента, так как все детали должны изготавливаться из специальных марок стали, прошедших термообработку и закалку.

Как работает инструмент

Ударный гайковерт не требует особых приготовлений для начала работы, потребуется лишь небольшая настройка:

Предварительно необходимо подключить гайковерт к воздушной магистрали с помощью штатного быстросъемного пневморазъема штекера;
В ресивер компрессора закачивается воздух до давления не менее 6 Атм.;
Зафиксировать на валу гайковерта рабочую головку требуемого размера, заложить гайку и упереть инструмент в торцовую поверхность колесного диска или сборочной детали;
Установить и с небольшим усилием прижать пневматический гайковерт к гайке, плавно выжать крючок пневматического клапана, удерживать аппарат в нужном положении до окончания завертывания крепежа и перехода инструмента в ударный режим.

С момента открытия пневматического клапана воздух раскручивает вал шестилопастного двигателя и приводит в действие муфту. Проход гайки по резьбе, как правило, не создает большого сопротивления, поэтому вал инструмента раскручивается до высоких оборотов. Вся хитроумная конструкция ударной системы в этом случае работает, как обычная пружинная муфта.

На прохождение пневматическим гайковертом 20-25 витков основной резьбы шпильки требуется 1-2 секунды. Как только усилие сопротивления вращению гайки возрастает до критической величины, выходной вал с рабочей головкой пневматического гайковерта фактически останавливаются. Валик маховичного колеса по инерции накатывается по плоскости диска на выступ колеса и, преодолевая упругое сопротивление пружины, бьет по толкателю и одновременно входит в зацепление с муфтой. В результате плавное вращение вала превращается в серию несильных ударов.

Но, в отличие от последнего, головка пневматического гайковерта совершает микроколебания не параллельно оси, как это происходит в перфораторе, а во вращательном движении, как бы доворачивает гайку серией микроударов. Каждый поворот вала гайковерта — это один удар, сначала они воспринимаются, как вибрация, потом гул и, наконец, щелчки. Срабатывает отсекатель момента затяжки, и ударный вал пневматического инструмента останавливается.

Как выбрать пневматический гайковерт для гаража

Любая модель пневмогайковерта работает по одному принципу. На инструмент через штуцер по шлангам подается сжатый воздух. Поступает он с компрессора или стационарной пневмолинии. Под высоким давлением воздух приводит в действие ротор гайковерта, который связан со шпинделем. Функция реверса предназначена, чтобы менять направление вращения.

Основные разновидности пневмогайковертов

Каждый гайковерт предназначен для выполнения определенных задач. Если правильно подобрать модель, то инструментом удобно будет добираться в сложные места, увеличится производительность. По исполнению пневмогайковерты делятся на два типа:

Прямые. Внешне гайковерты напоминают форму пистолета. Ось шпинделя параллельна оси вращения ротора, за счет чего усиливается крутящий момент.

Прямой пневмогайковерт используют в легкодоступных местах
Угловые модели гайковертов обладают малым крутящим моментом. Связано это с перпендикулярным расположением оси шпинделя относительно оси вращения ротора. Инструмент создает большее усилие, за счет которого поддаются откручиванию ржавые гайки.

Угловой пневмогайковерт удобен для работы в труднодоступных местах

Кроме исполнения, гайковерты отличаются принципом работы. Вернее, этот фактор можно назвать функцией, помогающей лучше справляться с проблемными болтами. По этому параметру инструмент делится на два вида:

Безударные гайковерты обладают только крутящим моментом. Инструмент используют для сборок и разборок узлов с новыми болтами. Из-за небольшого усилия исключена вероятность срыва резьбы.

Безударным гайковертом можно закручивать метизы там, где требуется точность и аккуратность
По аналогичному принципу работает гайковерт пневматический ударный, но к крутящему моменту добавляется серия частых ударов. На разных стадиях затяжки крепежа они бывают длинные и короткие. Максимальный пик удара инструмент создает на завершающей стадии, за счет чего улучшается надежность соединения или поддается раскручиванию проблемный метиз.

Ударным гайковертом срывают заржавевшие гайки и болты

Внимание! Для каждого вида гайковертов применяют свои головки. На ударный инструмент подходят насадки черного цвета, а простые ставить нельзя, так как от ударов их разорвет.
При выборе инструмента с функцией удара нужно понимать, что не все они работают по одному принципу. Ударные механизмы отличаются у разных гайковертов. Самых распространенных выделяют три вида:

Twin hammer в переводе обозначает двойной молот. Инструмент на старте развивает высокий крутящий момент. За один оборот шпинделя происходит два удара. Механизм подходит для высоких нагрузок.
Rocking Dog создает один удар за время оборота шпинделя. На старте инструмент развивает среднюю скорость. Механизм подходит для средних нагрузок.
Single ratchet представляет собой систему храпового механизма. Используют ее в пневмогайковертах углового типа. Механизм подходит для малых нагрузок.

Использовать не по назначению пневмогайковерт не рекомендуется. Может выйти из строя рабочий механизм или оборвет резьбу крепежа.

Крутящий момент

Параметр считается основным, так как это и есть мощность пневмоинструмента. Измерение исчисляют в Ньютонах/метр. Чем больше крутящий момент, тем мощнее нужен компрессор. Параметр требует особого внимания. Если приобрести слабый гайковерт, он не справится с ржавыми гайками. Новый крепеж затянет слабо. В процессе он самопроизвольно разъединится. С большим запасом тоже нельзя выбирать инструмент. От перенапряжения он сорвет резьбы.

Важно! Для работы с крупными крепежами подходит гайковерт, обладающий крутящим моментом от 1,5 до 3 тыс. Нм. Чтобы снять и поставить колесные диски легкового авто хватит крутящего момента от 100 до 700 Нм.

Размер шпинделя

Узел часто называют посадочным квадратом. На него насаживают рабочие головки. Чем мощнее инструмент, тем большего размера шпиндель. Подробнее параметры отображены в таблице.

Совместимость с компрессором

Каждый пневмогайковерт рассчитан на определенное потребление воздуха. Вдобавок инструменту требуется создать нужное рабочее давление. Совместимость с компрессором считается удачной, если он создает давление на 2 бара больше, чем того требует гайковерт. Производительность должна быть на 20-30% больше, иначе воздуха для работы не хватит.

Компрессор подбирают совместимый с гайковертом по производительности и давлению

Особенности ударных моделей

Пневматические гайковерты в первую очередь использовались для работы на механосборочных линиях промышленных предприятий и автосервиса. Отвернуть гайку размером 18-25 мм на ступице колеса вручную — достаточно тяжелый труд, откручивание крепежа в 45-50 мм без гайковерта превращается в сложный и небезопасный аттракцион с накидными головками и огромными рычагами.

Небольшие хитрости для удобства работы с пневматическим гайковертом

Наиболее распространенные модели ударных пневматических гайковертов представляют собой корпус пистолетного или молоткового типа, массой от 2,5 кг до 10 кг, с четырехгранником или шестигранным удлинителем — штангой и джойстиком подключения пневматического шланга. Работать с таким аппаратом одной рукой, как шуруповертом, очень неудобно, поэтому производители пневматического инструмента используют некоторые хитрости:

Практически все ударные гайковерты, за исключением самых маломощных моделей, оборудуются дополнительной регулируемой и переустанавливаемой ручкой для второй руки, положение которой можно отрегулировать наиболее удобным образом;
Для пневматических ударных гайковертов, предназначенных для постоянной работы с одним типом колес, применяют крюки, скобы или подставки, с помощью которых можно зацепиться за диск или опереться на обод, и тем самым разгрузить руки во время работы;
Система реверса позволяет одним перемещением штока пневмоклапана изменить направление вращения вала ударного гайковерта одной рукой. Специалисты называют реверс пневматического ударника одним из наиболее удобных и надежных технических решений среди всех типов гайковертов.

Пневматические шланги обязательно выполняют со спиральной закруткой, подобно телефонному шнуру. Инструмент удобно повесить на стойку или свисающую с потолка монтажную рампу, можно даже ронять с небольшой высоты, это не приведет к травмам или поломке гайковерта.

Наличие системы регулировки крутящего момента делает работу плавной и безопасной, можно не опасаться оборвать резьбу или травмировать руки. Зачастую, чтобы закрутить гайку ступицы колеса, требуется момент 200-300 Н*м. Это значит, что на ручном ключе должно прилагаться усилие почти в 100 кг.

Применение сжатого воздуха делает процесс отворачивания или закручивания гаек ударным способом максимально безопасным. Обрыв привода, прокол пневматической магистрали не представляют угрозы жизни и здоровью работника.

Важно! В конструкции пневматического привода имеется гашетка удержания инструмента. Пока гайковерт находится в руках, воздух исправно вращает крыльчатку. Если инструмент вырвался из рук, автомат перекроет клапан с воздухом.

Преимущества пневматических ударных гайковертов

Архаичная, на первый взгляд, система пневматического привода на практике показала себя одной из наиболее удобных и безопасных в работе. Система ударных пневматических инструментов используется в машиностроении уже более ста лет, и реальной альтернативы, способной заменить пневматический ударный привод, пока не существует.

Электрические гайковерты на литиевых батареях или с питанием от сети используются преимущественно для сборочных работ, в резьбовых соединениях, где нужно быстро завернуть гаечку размером 8-12 мм. Существенной конкуренции для пневматического инструмента ручной электрогайковерт не представляет, так как наличие планетарного редуктора и дорогостоящие батареи делают гайковерт слишком тяжелым и дорогим в обслуживании и замене расходников.

К сведению! При завертывании гаек на колесах обычного легкового автомобиля привод ударного пневматического гайковерта на завершающей дожимающей стадии способен развить мощность до 15 кВт.

Ударные пневматические гайковерты создавались в первую очередь для отворачивания приржавевших муфт и гаек. В этом вопросе пневмоударная схема отворачивания гайки большого диаметра оказалась вне конкуренции, сравниться по эффективности могут лишь тяжеленные гидравлические гайковерты, развивающие усилие вращения в 10-20 раз больше, чем легкий инструмент с пневмоприводом.

В линейке пневматических гайковертов разработаны и широко используются безударные модели с редуктором и храповой муфтой, что дает возможность очень точно регулировать момент затяжки. Применяют пневматические гайковерты для сборки особо ответственных деталей и корпусов, при ремонте трансмиссии и отдельных деталей ходовой. Максимальный момент вращения на валу безударного гайковерта не превышает 120-150 Н*м, но точность приложенного усилия выдерживается до 1Н*м.

Особенности выбора инструмента

Если вы хотите решить, как выбрать винтоверт с максимальной эффективностью, надо ориентироваться на сферу его применения. Собирать компактные конструкции для дачи и сада, например, при установке оборудования на детскую или спортивную площадку, можно при помощи аккумуляторной модели. Для таких целей требуется незначительный крутящий момент. Патрон лучше выбирать на половину или четверть дюйма.
Автолюбителям нужно более мощное оборудование. Поэтому выбирайте модели с крутящим моментом не менее 250-800 Нм. Патрон должен быть на полдюйма. Агрегаты с бортовым питанием стоят недорого, но будут удобны в дороге.

Если же вы работаете с крупными крепящими болтами, то без мощного гайковерта не обойтись. Для работ в труднодоступных зонах применяются угловые гайковерты, для которых подбирается квадрат хвостовика требуемого размера.

Чтобы ввинтить или развинтить болт, не потребуется больших усилий, если вы воспользуетесь универсальными гайковертами. Это качественный и надежный инструмент, который станет помощникам мастерам во многих ситуациях.

Пневмогайковерт с регулировкой затяжки

Опытные механики прекрасно знают, что мало завернуть гайку до уровня, что называется, «до упора». Гайка будет прочно держаться на шпильке колеса только в том случае, если усилие завертывания обеспечит упругую деформацию шпильки и гайки. Если заворачивать гайки ручным ключом, то момент затяжки и требуемое усилие довольно легко можно уловить руками, необходим лишь небольшой опыт работы.

При работе с пневматическим инструментом «поймать» руками величину вращающего момента, развиваемого ударным механизмом, практически невозможно. Поэтому для работы, например, с крепежными гайками на колесах с легкосплавными дисками используются пневматические гайковерты со встроенной обгонной муфтой.

Небольшое приспособление позволяет регулировать усилие сжатия пружины, соответственно, чем больше деформирован упругий элемент, тем выше будет предел срабатывания обгонной муфты.

Настройка усилия выполняется с подвижного кольцевого лимба либо четырехпозиционного рычага. В последнем случае момент затяжки определен четырьмя фиксированными значениями, такая схема регулировки получается надежнее и проще в эксплуатации.

Основные характеристики

Набор параметров и рабочих характеристик, используемых производителем для описания возможностей пневматических ударных гайковертов, несколько отличается от традиционного электрического инструмента.

В перечень наиболее важных параметров входят:

Вращающий момент, как правило, указывается диапазон величин, например, 30-3000 Н*м;
Расход и рабочее давление воздуха. Эти сведения крайне важны для правильного подбора воздушного компрессора;
Предельные обороты вращения ударного вала;
Диаметр закручиваемых резьб, отдельно для шпилек и болтов из легированных высокопрочных сталей;
Диапазон регулировки момента затяжки с указанием шага или номинального и максимального значения;
Вес инструмента и время, необходимое для завертывания гайки по чистой резьбе.

Иногда указывают посадочный диаметр штуцера под воздушный шланг, или размер коннектора и сечение квадратного отверстия под удлинитель или головку. В российских и китайских моделях обычно применяют пневматический штуцер в 9 мм кислородного шланга и посадочный квадрат в ¼ дюйма под гаечную ударную головку.

К сведению! Могут указываться данные о типе молотковой ударной муфты. Например, подавляющее большинство импортных гайковертов, как оригинальные европейские, так и китайские копии, в большинстве случаев оснащаются ударной муфтой двойного действия Twin Hammer.

Момент и скорость вращения

Пневматический привод ударного гайковерта обладает очень неплохими характеристиками, лучше всего приспособленными для отворачивания любой гайки, даже самой заржавевшей. Лопаточный двигатель гайковерта одновременно похож и на турбину, и на гидротрансформатор автоматической коробки передач.

Сразу после открытия клапана за счет прихода ударной воздушной волны привод способен обеспечить очень большой момент вращения, даже больше, чем в паспорте. Поэтому на момент открытия клапана ударный пневматический гайковерт должен быть уже установлен на гайке, это позволяет одним–двумя ударами сорвать любую ржавую резьбу.

Самые легкие модели ударных гайковертов типа китайского AIW1366 в импульсе развивают до 600Н*М, при номинальных 400Н*м. Более тяжелые Chicago Pneumatic способны выдать до 1100 Н*м, правда, при вчетверо большем расходе воздуха.

По мере того как вал ударного гайковерта раскручивается до рабочих оборотов, а это 6-9тыс. об/мин., момент падает до 30-50 Н*м. При доворачивании гайки происходит обратный процесс, накопленная энергия вала превращается в ударные крутильные колебания на уровне 800-900 Н*м.

Тяжелые ручные пневматические модели обладают более низкими оборотами вращения и одновременно более высокими моментами затяжки. Для сравнения: ручной тяжелый гайковерт российского производства ИП3128 весит 8,6 кг и выдает момент затяжки в 1600Н*м, при оборотах всего в пять тысяч оборотов в минуту. Этого достаточно, чтобы завернуть гайки на резьбе в 42 мм.

Переносной вариант ударного пневматического гайковерта ИП3115 весит аж 13 кг и развивает момент до 3200 Н*м, что позволяет завернуть резьбу диаметром 60 мм.

Размеры и инструменты

Большая часть моделей на территории РФ представлена либо давно известными классическими гайковертами серии ИП, или китайскими подделками известных европейских брендов. Серийно пневматические ИП выпускаются только двух моделек –«3115» и «3128». Различие ощущается, прежде всего, в качестве используемого металла. В ИП, как и в БОШ или Sumake, любом другом брендовом ударном гайковерте используются хром-ванадиевые и марганцовистые стали. Другие материалы, даже при наличии керамического покрытия, через шесть месяцев эксплуатации в условиях ударной нагрузки стираются и нагартовуются с изменением линейных размеров.

Китайские и российские пневматические гайковерты спроектированы и выпускаются под стандарт посадки головки в 40 мм, принятый более 20 лет назад, тогда как Европа выпускает посадочные квадраты с переходниками ½-1 дюйм. Получается, что для российских пневматических ударных гайковертов придется еще потрудиться и поискать современные насадки с рабочими головками. В стандартной комплектации идет набор из восьми единиц. Если ударные головки вышли из строя, заменить импортными будет достаточно непросто.

Подключение к компрессору

В среде торговых представителей, занимающихся розничными продажами специального инструмента, и ударных гайковертов в том числе, наличие пневматического привода почему-то подается, как недостаток данной схемы. Но данное утверждение, как правило, не совсем соответствует действительности и практическому опыту.

Пневматический ресивер, имеющийся у любого гаражного компрессора, выполняет функции накопителя энергии. Ни у гидравлического, ни у электрического гайковерта такого запаса просто не существует. Если необходимо разбить гайку, которая просидела на ржавой резьбе более 20 лет, ни электрическим, ни гидравлическим инструментом соединение отвернуть не удастся, только пневматическим ударным.

Что мешает нормальной работе с компрессором

Неудобство из-за необходимости использования компрессора для работы с пневматическим гайковертом может возникать только в двух случаях:

Неправильно подобрана компрессорная установка под параметры пневматического гайковерта;
Использован воздушный шланг низкого качества или с малым проходным сечением;
Установлены быстросъемные штуцеры или соединительные ниппели, обеспечивающие подключение воздушной магистрали в одно движение.

Примерная схема организации воздушной сети в гараже приведена на рисунке.

Наиболее важной характеристикой для ударного пневмогайковерта является требуемый расход воздуха, обеспечиваемый компрессорной установкой. Для малых моделей требуемый расход составляет 170-220 л/мин. сжатого воздуха. Иногда производители бюджетных версий компрессоров указывают в паспорте расход 180-220 л на входе в компрессорный блок, по сжатому воздуху получается в 4-5 раз меньше, или 50-60 л/мин. Этого явно недостаточно, чтобы крутить даже легкие китайские гайковерты, не говоря уже о Бош или Jonnesway.

Если мощности компрессора не хватает, то можно прибегнуть к небольшой хитрости:

Заменить штатный ресивер на 40-50 л на более емкий в 100-120 л. Этого должно хватить на два закручивания гаек одного-двух колес;
Установить армированный сварочный шланг с сечением не менее 18 мм. Обычно для пневматического гайковерта достаточно 9 мм, но при длине магистрали более 5 м увеличение сечения помогает на 30% увеличить мощность и усилие инструмента;
Если приходится работать с несколькими пневматическими инструментами, то наличие автоштуцера сильно ускоряет процесс подключения ударного гайковерта к компрессору. Но при одном условии – сечение ниппеля должно быть не менее 8 мм. Если компрессор из дешевых и маломощных, то ниппель на выходе стоит не более 4 мм.

В этом случае приходится отказываться от быстросъемного разъема и врезать шланг в ресивер напрямую или, что более предпочтительно, — ставить дорогой переходник большего сечения.

Кроме того, потребуется сборник конденсата и масляной грязи, которая в избытке вылетает из ресивера. Можно сэкономить, но есть прямая угроза замерзания пневматического гайковерта при длительной работе в условиях низких температур.

Модели Bosch

Бошевские ударные гайковерты всегда были и остаются наиболее дорогим и самым живучим пневматическим инструментом для гаража. Более высокой ценой могут похвастаться только фирменные американские модели той же фирмы, Chicago Pneumatic, их модели даже в самом бюджетном варианте дешевле 300 долл. не бывают.

Для обслуживания колес собственного легкового автомобиля не требуется гайковерт с самыми выдающимися характеристиками и параметрами. Для того чтобы завернуть гайку, достаточно 150 Н*м, отвернуть самый заржавевший болт с избытком хватит 300 Н*м. Под эти параметры попадают сразу несколько моделей, например, Bosch 628.

Из-за использования в конструкции большого количества металла вес инструмента получился немаленьким — 2,4 кг. При этом разработчикам удалось совместить неплохие характеристики момента затяжки – 30 Н*м и скромный расход воздуха в 6 л/с. Для подключения используется обычный кислородный шланг сечением 10 мм. Стоит модель всего 230 долл.

Если требуется пневматический гайковерт для профессиональной работы и ремонта автомобилей, шиномонтажа и обслуживания ходовой, можно использовать более дорогую и мощную модель Bosch 622 с улучшенными характеристиками:

Момент вращения – 900Н*м, этого достаточно, чтобы отвернуть гайки на колесах грузовика;
Расход воздуха -18 л/с или 1,08 м3/мин., потребуется мощная компрессорная станция;
Посадочный патрон выполнен на размер 3/8 дюйма, шланг – 12 мм;
Вес ударного инструмента составляет 5,6 кг.

Стоимость пневматического гайковерта составляет 480-520 долл.

Самым мощным гайковертом производства компании Bosch, представленным на рынке непрофессионального инструмента, считается модель Bosch 593. При массе в 9.6 кг пневматический ворот обеспечивает момент затяжки 1700 Н*м, что достаточно для заворачивания гаек 50-60 мм. Возможности гайковерта, как и стоимость в 1800 долл., для домашнего гаража будут явно избыточны.

Пневмогайковерт Sumake

Из всех существующих моделей пневматических гайковертов у тайваньского бренда Sumake самая противоречивая репутация. С одной стороны, инструмент зарекомендовал себя, как очень надежный, с большим ресурсом ударной группы и подтвержденными на практике характеристиками. Пневматические гайковерты Sumake с одинаковой частотой можно встретить как в домашней мастерской, так и в автосервисе. Причина популярности кроется в невысокой цене и хорошей комплектации вспомогательными материалами.

Для примера, модель STM3007K стоимостью в 8900 руб. развивает момент затяжки 542 Н*м, это даже выше, чем у инструментов компании Бош. Вес ударного аппарата составляет 3,5 кг, а расход воздуха — 480 л/мин. Кроме того, в комплекте к гайковерту идет кейс для хранения аппарата и набор рабочих головок от 9 до 24 мм. Конструкция оснащается полудюймовым квадратным патроном и приемным штуцером на ¼ F.

Вторая модель STC554 обойдется около 10 тыс. руб. Вес инструмента всего 2,1 кг, при потреблении воздуха тех же 480 литров. В отличие от модели 3007К, ударный гайковерт С554 выдает более чем в два раза больший крутящий момент, до 1300 Н*м. При этом производитель не доукомплектовывает пневматический гайковерт бесплатным набором из десяти ударных накидных головок, в комплекте к устройству идет упаковка, сертификат и паспорт на изделие. Разница в цене составляет всего 10%, при этом очевидные затраты на изготовление гайковерта С554 значительно выше, чем на M3007K.

На практике, по отзывам пользователей, С554 оказывается практически неубиваемым, даже в условиях экстремально высоких нагрузок. Второй гайковерт, M3007K начинает «гореть» и окончательно выходит из строя уже через пару недель пользования. Единственное, что сбивает с толку при первом знакомстве с С554, это несколько коробчато-угловатый дизайн модели, проигрывающий по внешней отделке даже самым дешевым китайским пневматическим ударным гайковертам AIW.

Как выбрать пневмогайковерт

Выбрать ударный пневмогайковерт легко – достаточно обратить внимание на несколько обязательных параметров:

вес инструмента и материал рукоятки. С тяжелым и громоздким гайковертом будет сложно работать на протяжении долгого времени и в труднодоступных местах. Ручка с резиновым покрытием тоже немаловажная деталь. Она поглощает вибрацию, не дает руке скользить и замерзнуть на морозе;
максимальный крутящий момент. Самая важная характеристика. От наибольшего уровня зависит то, как будет справляться гайковерт с крупными размерами гайки. Плотно закрученный крепеж тоже требует высокого показателя крутящего момента;
расход воздуха. Здесь нужно обратить внимание на объем ресивера компрессора, с которым работает гайковерт. Он должен вырабатывать воздуха на 30-50 % больше для эффективной работы;
комплектация. Кейс, набор головок разного милиметража, масленка, штуцер – все это полезные мелочи, которые пригодятся в любом автосервисе или гараже. К тому же наборы чаще всего дешевле по общей стоимости составляющих элементов.

При выборе ударного пневмогайковерта руководствуйтесь не только мнением экспертов, но и отзывами покупателей. Именно на основании них составлен наш топ пневмогайковертов.

Модели Eastwood

Среди бюджетных моделей пневматических гайковертов линейка Eastwood считается наиболее недорогой и доступной. В конструкции используется большое количество дюралевых сплавов и пластика. Из полимеров изготовлены ручки и основание корпуса, закаленная сталь используется только для ударной муфты.

Вместо подшипников качения установлены втулки на бронзовых вкладышах. Аппарат получился недорогой и одновременно простой, ломаться практически нечему. Отличительной особенностью является сильный износ деталей пневматического привода, поэтому ударные гайковерты практически не используют для монтажа колес, сфера его применения ограничена мелким крепежом 9-12 мм.

В любом ремонте найдется немало участков работы с болтовыми соединениями, где нет необходимости использовать мощные и тяжелые гайковерты. Пневматические гайковерты линейки Eastwood можно использовать в качестве вспомогательного инструмента. Нередко большую часть крепежа, гаек и болтов навинчивают по резьбе дешевеньким гайковертом, и только дожимают с протяжкой каким-нибудь мощным, как Sumake С554. В результате ресурс основного ударного пневматического гайковерта за 20-25 тыс. рублей удается продлить чуть ли не вдвое.

Пневматический гайковерт с регулировкой момента затяжки

Большинство современных ударных гайковертов оснащаются функцией регулирования затяжки. Главная задача данной функции заключается в предотвращении крепежа от перетягивания, срыва резьбы или шляпки. Регулировка будет полезна для затяжки относительно небольших гаек и болтов, инструментом с высоким крутящим моментом. Крепеж на М8 скорее всего будет испорчен, если закручивать его инструментом без регулятора, с максимальным крутящим моментом в 1000 Нм.

Принцип работы пневматического гайковерта с регулировкой заключается в ограничении подаваемого воздуха, в следствии чего уменьшается крутящий момент. К примеру: если на пневмогайковерте Fubag на 900 Нм, установить режим номер №3, его крутящий момент снизиться до 450 Нм, что позволит уверенно затянуть крепеж М14. Количество режимов на различных инструментах может различаться, но в среднем их бывает от 3-х до 5-ти. Информация о режимах работы, указывается в прилагаемой к инструменту документации. Каждое отдельное устройство имеет свои характеристики регулируемых мощностей.

Пневматические гайковерты Jonnesway

Продукцию известной компании Jonnesway, расположенной на Тайване, большинство мастеров и профессиональных механиков называют компромиссной по цене и качеству изготовления. При том, что в конструкции тайваньских ударных гайковертов широко используется пластик и алюминиевые сплавы, ресурса изделия хватает на длительный срок службы в очень непростых условиях.

Нередко гайковерты Jonnesway JAI256 становятся первым приобретением из требуемого оборудования для небольшой шиномонтажной мастерской. Цена на ударный аппарат, выдающий момент затяжки 980 Н*м, в 22 тыс. руб. может показаться слишком высокой, но, по сути, инструменты тайваньской компании считаются достаточно надежными и эффективными. Понятно, что за эти деньги можно купить парочку китайских пневматических дешевых гайковертов, но их хватило бы буквально до первого же падения на бетон. Небольшой с виду ударный аппарат весит 3 кг, это лишний раз подтверждает, что на металле производитель не экономил.

Для постоянной работы больше подойдет легкий, всего в 1,9кг Jonnesway JAI0964. При расходе воздуха в 140л/мин ударный пневматический гайковерт выдает момент затяжки в 930 Н*м. Цена на аппарат на треть меньше, чем у предыдущей модели, но и ресурс инструмента вдвое меньше.

Для работ с колесами тяжелых грузовиков, тракторной техники используют тяжелые ударные гайковерты серии JAI138-1418. Вес аппарата в 8-10 кг и момент затяжки 2,7-3кН*м требуют определенной сноровки и навыков работы с пневматическими гайковертами.

Как правильно выбрать компрессор для гайковерта?

Даже самый мощный ударный гайковерт не сможет работать без компрессора. Только как правильно выбрать компрессор для пневматического гайковерта? Вот два правила:

Расход воздуха ударного гайковерта должен быть равен или быть меньше производительности компрессора. Только тогда вы сможете работать без серьезных перерывов.

И так, если у нас гайковерт с расходом воздуха в среднем 210 литров в минуту, то лучше всего выбрать компрессор, который обеспечит производительность не менее 320 л/мин на выходе, мы учитываем реальную производительность компрессора, которая как правило ниже заявленной на 15-20%.

А если производительность компрессора будет ниже? Тогда вся система будет работать в прерывистом режиме. То есть-гайковерт не только не достигнет своей номинальной мощности, но и не сможет работать без перерыва.

А если производительность компрессора явно ниже, чем требуется гайковерту? Есть вероятность что гайковерт будет работать … но компрессор перестанет давать нужное количество воздуха время от времени, потому что ему потребуется время для накачки воздуха в ресивере до необходимого давления.

Компрессор необходим для шиномонтажной мастерской или автосервиса в любом случае. Однако нельзя скрывать, что комфорт работы будет обеспечиваться только мощный компрессор с большим ресивером. Мощность компрессора имеет большое значение. Но эффективность удара еще важнее.

Угловые пневматические гайковерты

Любое транспортное средство, автомобиль или велосипед, содержит в своей конструкции огромное количество резьбового крепежа, болтов и шпилек, значительно меньшего размера, чем гайки на колесах. Чтобы отвернуть гайку на 12, не требуется пневматический ударник с моментом затяжки даже в 100 Н*м, достаточно инструмента, способного выдать 50-70 Н*м. Но даже этого в большинстве случаев оказывается слишком много.

Мало того, работать с классическим ударным пневматическим гайковертом под капотом или с ходовой автомобиля крайне неудобно. Большие габариты и вес ударного инструмента более 2 кг, в условиях, когда отвернуть гайку или болт необходимо практически на вытянутых руках, делают стандартный вариант гайковерта малопригодным.

В этой ситуации лучший результат показывают трещотки или, по-другому, угловые пневматические гайковерты. Почему угловые? Потому что рабочая головка располагается на гайковерте под углом 90о к оси корпуса. Многие модели угловых пневматических гайковертов из-за схожести с трещоточным гаечным ключом в обиходе называют трещотками.

Характеристики и возможности угловых гайковертов

По сути, пневматическая трещотка представляет собой универсальный привод, на который можно установить любую гаечную головку, удлинитель, отверточный крест или шлиц. Гайковерт с пневматическим приводом позволяет выполнить 99% всех разъемных соединений на автомобиле, а при должной сноровке можно использовать в качестве шуруповерта и даже щетки.

Практически у каждого производителя пневматических гайковертов имеются свои модели угловых инструментов, во многом они схожи, но есть и небольшие отличия. В качестве примера типичного представителя угловых пневматических гайковертов можно привести модель Sumake 5553

Базовые характеристики пневматического инструмента:

Вес гайковерта 1,2 кг;
Момент затяжки 60 Н*м, это примерно соответствует максимальному усилию взрослого, физически крепкого человека;
Посадочный размер под головку – ½ дюйма;
Расход воздуха – 112 л/м;
Корпус гайковерта из металла;
Пневматический привод, имеется функция реверса вращения, которую можно использовать для «раскачки» и ослабления заржавевшего крепежа.

К сведению! Ресурс углового гайковерта даже в условиях ежедневного пользования составляет не менее 3000 ч.

Вытянутая форма корпуса и удобное расположение гашетки и переключателей позволяет управлять работой пневматического инструмента одной рукой. При холостом вращении без нагрузки вал дает 2,5 об/с, что позволяет контролировать выход гайки с резьбы без риска упустить ее и потерять в смотровой яме.

Советы по эксплуатации пневматического гайковерта

Для продления срока службы пневматического инструмента рекомендуется прислушаться к некоторым советам от профессиональных мастеров.

Не допускайте падения инструмента.
Необходимо следить, чтобы пневмоинструмент находился вне зоны, где на него может наехать автомобиль.
Чтобы увеличить мощность затяжки, не допускайте превышения давления в системе. Это приводит к быстрому износу агрегата.
Не следует удерживать гайковерт длительное время под нагрузкой, поскольку такой режим работы быстро выведет ударный механизм из строя. Если “прикипевшие” гайка или болт не отворачиваются в течение 5 сек, то следует остановить работу агрегата, и заменить его на более мощный. Также рекомендуется использовать для проблемных болтов проникающие жидкости, которые есть в арсенале любого владельца авто: бензин, антифриз, керосин, солярка, тормозная жидкость. Правильнее всего нанести на резьбовое соединение специальную жидкость, например, WD-40.
Не допускайте хранение инструмента вблизи огня, а также в местах с высокой температурой и влажностью.

Если выполнять данные нехитрые рекомендации, то ваш инструмент станет эффективным помощником при выполнении трудоемких операций, прослужит долго и оправдает вложенные в него средства.